Sebastian Vettel born 3 July 1987) is a German Formula One racing driver, currently driving for Red Bull Racing. He is the current World Champion, having won in the 2010 season. Vettel extended his contract with the team until the end of 2014.

Tuesday 14 June 2011

Vettel said, Red Bull will get even faster

Sebastian Vettel believes the 2011 Red Bull still has plenty of development potential and is confident the team will unlock more race pace over the coming weeks.

Vettel has been the undisputed king of qualifying this year, taking six pole positions from seven attempts, but has faced stiffer competition in the races and has twice been beaten by a McLaren - most recently in Canada. But while the past three grands prix have been much closer affairs than the opening races, Vettel is confident his Red Bull team still has some considerable improvements in store.

"I think if you look at the championship so far it has been tight and it will stay tight," he told ESPNF1 in an exclusive interview. "People will obviously try to catch up as much as they can and try to win races and we have to make sure that we keep improving our car ourselves.

"In terms of room for development, I think there are always things you can improve. You'll find yourself in a position where you're thinking of things to improve on the car that you didn't think were possible a couple of weeks before. Day by day we have to go step by step and find new things. Back at the factory we have guys trying to make things better in many ways, not just aero wise but also mechanically, and we do bring a lot of new parts to the track. We just have to hope that they work and that they make the car faster."

Over a race distance the McLarens appear to be able to extract more performance from the Pirelli tyres than the Red Bull, despite the latter being much quicker over a single lap. Vettel revealed that tyre management is an area the team is focusing on, but said it is not possible to come up with a one-size-fits-all solution.

"Every race is different," he said. "With the tyres especially this year, it's usually a different picture we have after the race compared to what we had at the start. If you look at this year there were some races where we didn't perform according to what we expected. But we have two or three things we are working on and we have to do better in the future.

"There are no secrets. Working with the tyres, obviously in the race there are so many things coming up, you start with a very heavy car so the forces are different and the loads that you have to put into the car and into the tyres. I think all in all we have a very fast package and we just have to make sure we can use it no matter what the conditions are and no matter what stage of the race we are at."

He also admitted that KERS is an area that Red Bull is working hard on after several failures of the power boost system so far this season.

"I think it is our weak point at the moment, for sure, because it is causing us more trouble than anything else on the car" he said. "We are working, obviously, very hard on it and we are not proud of where we are at the moment, with the amount of problems we have.

"Surely it would have helped us here and there [if it was working 100% of the time] and would have made us quicker, especially in the races. But it didn't happen, so I can only say that we will keep working hard on it and we will try to make it reliable so that it works every time and it doesn't fail."

Sebastian Vettel glaubt die 2011 Red Bull hat noch viel Entwicklungspotenzial und ist zuversichtlich, dass das Team mehr entsperren Renntempo in den kommenden Wochen.

Vettel hat der unbestrittene König des Qualifyings in diesem Jahr, wobei sechs Pole Positions aus sieben Versuche unternommen worden, hat aber gegenüber einer Verschärfung des Wettbewerbs in den Rennen und wurde zweimal von einem McLaren geschlagen worden - zuletzt in Kanada. Aber während der letzten drei Grands Prix haben sehr viel näher als die Angelegenheiten ersten Rennen war, ist Vettel zuversichtlich, dass sein Red Bull Team hat immer noch einige wesentliche Verbesserungen im Geschäft.

"Ich, wenn man die Meisterschaft so weit war es eng und es bleibt eng sehen denken", sagte er ESPNF1 in einem exklusiven Interview. "Die Leute werden natürlich versuchen, aufzuholen, so viel sie können und versuchen, Rennen zu gewinnen und wir müssen sicherstellen, dass wir weiter verbessern unser Auto uns.

"In Bezug auf Raum für Entwicklung, denke ich, es gibt immer Dinge, die Sie zu verbessern. Sie können sich in einer Position, wo Sie der Dinge denkst, auf das Auto, das Sie nicht glauben wollte waren möglich zu verbessern finden ein paar Wochen vor. Tag für Tag müssen wir Schritt für Schritt gehen und neue Dinge. Zurück in der Fabrik haben wir Jungs versucht haben, die Dinge besser in vielerlei Hinsicht, nicht nur klug, sondern auch aero mechanisch, und wir tun eine Menge neuer Teile bringen den Titel. Wir müssen nur hoffen, dass sie funktionieren und dass sie das Auto schneller. "

Über eine Renndistanz die McLaren zu sein scheinen, um mehr Leistung aus dem Pirelli-Reifen, als die Red Bull-Extrakt, trotz wobei letztere sehr viel schneller auf eine Runde. Vettel zeigte, dass Reifen-Management ist ein Gebiet, das Team auf Fokussierung, sagte aber, es ist nicht möglich, sich mit einem one-size-fits-all-Lösung.

"Jedes Rennen ist anders", sagte er. "Mit der speziell Reifen in diesem Jahr, ist es meistens ein anderes Bild haben wir nach dem Rennen im Vergleich zu dem, was wir am Anfang hatten. Wenn man sich in diesem Jahr gab es einige Rennen, in denen wir nicht ausführen nach dem, was wir erwartet aussehen. Aber wir haben zwei oder drei Dinge, die wir gerade arbeiten, und wir müssen in Zukunft besser machen.

"Es gibt keine Geheimnisse sind. Die Arbeit mit den Reifen, offenbar im Rennen gibt es so viele Dinge bevorsteht, starten Sie mit einem sehr schweren Auto so die Kräfte unterschiedlich sind und die Lasten, die Sie haben, um in den Wagen und in die Reifen setzen . Ich denke, alles in allem haben wir ein sehr schnelles Paket und wir müssen dafür sorgen, können wir es nicht verwenden egal was die Bedingungen sind und egal in welchem ​​Stadium des Rennens stehen wir. "

Er gab auch zu, dass KERS ein Gebiet, das Red Bull ist hart an der Arbeit nach mehreren Ausfällen der Power-Boost-System bislang in dieser Saison ist.

"Ich denke, es ist unser Schwachpunkt im Moment, das ist sicher, denn es verursacht wird uns mehr Mühe, als alles andere auf dem Wagen", sagte er. "Wir arbeiten, natürlich, sehr hart daran, und wir sind nicht stolz, wo wir sind im Moment mit der Menge der Probleme, die wir haben.

"Sicherlich wäre es uns half hier und da [, ob es funktioniert zu 100% der Zeit] haben und hätte uns schneller, vor allem in den Rennen. Aber es ist nicht geschehen, so kann ich nur sagen, dass wir weiter arbeiten hart daran und wir werden versuchen, damit es zuverlässig, so dass es jedes Mal funktioniert und es nicht scheitern. "

Sunday 8 May 2011

Vettel leads Red Bull one-two in Turkey



Sebastian Vettel took a comfortable victory at the Turkish Grand Prix, his third of the season and his most dominant so far. Mark Webber made it Red Bull's first one-two victory of the season after passing Fernando Alonso, who finished third, with six laps to go.

But while the action kicked off behind him, Vettel never looked under threat. The top five all stopped four times for tyres, although the No.1 Red Bull looked as though it could have gone the distance on three sets - Vettel maintaining his pace with minimal effort behind the wheel.

Alonso and Webber had a race-long battle for second place once early front runners Nico Rosberg and Lewis Hamilton fell by the wayside with compromised strategies. Alonso passed Webber around the outside of Webber at turn 12 on lap 27 and looked likely to hold on to second place until the pair swapped to a second set of hard tyres at the final stop.

Hamilton finished fourth after a poor start and a sticking wheel nut at his third stop ruled out any hope of a podium. Rosberg recovered from a mid-race slump to finish fifth ahead of Button who opted for a three-stop race and lost out as a result.

Turkish Grand Prix 2011 Top 10
Drivers Teams Points
1 S Vettel (GER) Red Bull 25
2 M Webber (AUS) Red Bull 18
3 F Alonso (ESP) Ferrari 15
4 LC Hamilton (GBR)McLaren 12
5 N Rosberg (GER) Mercedes-Benz 10
6 J Button (GBR) McLaren 8
7 N Heidfeld (GER)Renault 6
8 V Petrov (RUS) Renault 4
9 S Buemi (SUI) Toro Rosso 2
10 K Kobayashi (JPN) Sauber 1